Южная Корея приняла экономику открытого рынка и ведет активные переговоры со многими государствами о подписании соглашений о свободной торговле, а также позволяет иностранцам свободно инвестировать в экономику страны, в то же время поощряя южнокорейский бизнес одинаково свободно вкладывать средства в зарубежные проекты. Южная Корея предоставляет льготы иностранным инвесторам с долгосрочной целью превратить страну в крупный финансовый и логистический центр Северо-Восточной Азии.
Открытие рынков и Соглашения о свободной торговле
Республика Корея открыла свой рынок в большинстве отраслей, включая сельское хозяйство. Корейцы традиционно придают большое значение сельскому хозяйству, рассматривая его как основу жизни. В 2015 г. страна также открыла свой рынок риса, последнюю отрасль аграрного сектора, на которую полностью не влияла международная конкуренция.
Страна настойчиво добивается полного открытия рынка через соглашения о свободной торговле, которые она планирует заключить со многими государствами с целью расширения своей экономической деятельности в мире.
По состоянию на 2017 г. Республика Корея подписала соглашения о свободной торговле с 52 странами, включая Чили, ЕАСТ, АСЕАН, Индию, ЕС, Перу, США, Турцию, Австралию, Канаду, Китай, Новую Зеландию, Вьетнам и Колумбию. В 2017 г. Республика Корея парафировала соглашения о свободной торговле с пятью странами Центральной Америки – Коста-Рикой, Сальвадором, Никарагуа, Гондурасом и Панамой.
Поддержка прямых иностранных инвестиций
Южная Корея привлекает и поощряет прямые иностранные инвестиции (ПИИ) в соответствии с Законом о поощрении прямых иностранных инвестиций. В Южной Корее «прямыми иностранными инвестициями» считаются «приобретение иностранцем 10% или большей доли акций в капитале местного бизнеса путем инвестирования не менее 100 миллионов вон или получение иностранным предприятием долгосрочного (5 лет или дольше) кредита от материнской компании в другой стране и т. п.».
В соответствии с Законом о поощрении прямых иностранных инвестиций правительство гарантирует получение прибыли, заработанной иностранными инвесторами, и обеспечивает им различные льготы, такие как налоговые льготы, финансовую поддержку и смягчение правил, связанных с землеустройством. Страна также защищает права интеллектуальной собственности иностранцев и операции с иностранной валютой. Иностранным инвесторам разрешается выводить из страны доходы, полученные ими в Южной Корее в результате креативного и эффективного управления.
Иностранные инвесторы имеют право на помощь со стороны южнокорейского правительства в отношении земельных участков, необходимых для создания завода или исследовательского центра, покупки, аренды или строительства здания, установки электрического и коммуникационного оборудования. Инвесторы могут просить о частичной оплате суммы на срок до 20 лет в случаях, связанных с покупкой земельных участков, принадлежащих центральному или местному правительству.
Южнокорейское правительство также оказывает иностранным инвесторам финансовую поддержку с учетом суммы прямых инвестиций и количества местных жителей, которые будут наняты. Правительство выражает готовность предоставить земельные участки и капитал, если иностранный бизнес имеет превосходные технологические показатели и поддерживает занятость определенного числа местных жителей.
ПИИ хлынули в страну сразу после валютного кризиса 1998 г., при этом тенденция к их увеличению продолжается. На 2018 г. накопленная сумма ПИИ составила 26,9 млрд. долл. США, а четыре года подряд этот показатель достигал рубежа в 20 млрд. долл. США. Сумма ПИИ означает тенденцию сбалансированного роста с точки зрения видов бизнеса, регионов и типов инвестиций.
Правительство продолжает совершенствовать систему поддержки иностранных инвесторов. В октябре 2010 г. были смягчены критерии для финансовой помощи иностранным инвесторам и расширен перечень земель, находящихся в государственной или муниципальной собственности, в отношении которых могут быть заключены частные контракты, что значительно улучшило условия для привлечения ПИИ.
В 2016 г. Закон о поощрении прямых иностранных инвестиций был пересмотрен с целью унифицировать процедуры регистрации иностранных инвестиций, которые ранее различались по типу капиталовложений. Правительство с целью создания рабочих мест в стране планирует изменить свою политику в оказании поддержки иностранным инвесторам и компаниям «разворота» (корейские фирмы, которые переориентируют свои инвестиции на Корею, в отличие от стремления делать больше капиталовложений за рубежом).
Республика Корея также предлагает новым развивающимся странам со свободными средствами, включая Китай и страны Ближнего Востока, инвестировать в южнокорейский сектор услуг, имеющий высокую добавленную стоимость. В рамках усилий по созданию благоприятных условий для ПИИ правительство проводит Неделю иностранных инвестиций и предоставляет иностранным инвесторам услуги «Красной ковровой дорожки» во время их пребывания в стране. Правительство также осуществляет проекты по продвижению ПИИ в местных органах власти, направляя делегации для изучения экономического обоснования инвестиций, и поддерживает инвестиционные проекты.
Страна также планирует привлекать ПИИ, предоставляя денежную поддержку для таких штаб-квартир и организаций НИОКР, а также такие стимулы, как снижение/освобождение от налогов, включая проведение Республика Корея также назначает граждан США, Великобритании, Китая и Японии в качестве послов по связям с общественностью для привлечения ПИИ.
Транспортно-логистический центр мирового уровня
Инвестиции, направленные на превращение Южной Кореи в крупный логистический региональный центр в СВА, – это также подготовка страны к тому времени, когда объем ее экспорта и импорта, как ожидается, достигнет 2 триллионов долларов.
Страна активно инвестирует в автоматизацию и совершенствование погрузочно-разгрузочного оборудования для перевалки экспортно-импортных грузов с целью повышения конкурентоспособности своих логистических услуг.
Южная Корея стремится укрепить сеть грузовых авиаперевозок и расширить промышленные комплексы, расположенные рядом с аэропортами. В 2018 г. Инчхонский международный аэропорт зафиксировал рекордный объем международных грузоперевозок за все время своей деятельности, который составил 2 млн. 950 тыс. тонн. Тенденция роста продолжается и сейчас. По данным Международного совета аэропортов после 2013 г. Инчхонский аэропорт занимал 2-е место в мире по объему обработанных международных грузов, уступая первенство аэропорту Дубая в ОАЭ, но в 2018 г. обработал рекордные 3 млн. тонн авиагрузов и борется за возвращение своих позиций.
Авиагрузы имеют высокую добавленную стоимость. Стоимость их перевозки составляет около четверти всех транспортных расходов, хотя на их долю приходится лишь 0,2-0,3 % от всех видов перевозимых грузов. Правительство Южной Кореи расширило грузовой терминал Инчхонского аэропорта и в соответствующих учебных заведениях готовит квалифицированных молодых специалистов в сфере логистики авиаперевозок.
С открытием в январе 2018 г. Терминала №2 Инчхонский аэропорт способен ежегодно обрабатывать 5 млн. 800 тыс. тонн грузов вместо прежних 4 млн. 500 тыс. тонн.
Следует отметить, что Инчхонский аэропорт уже 12 лет подряд занимает 1-ое место по качеству обслуживания в аэропортах согласно оценке, ежегодно проводимой Международным советом аэропортов среди 1700 аэропортов мира. Кроме того, он стал первым аэропортом в мире, который был зарегистрирован в Зале славы Международного совета аэропортов.
Южная Корея имеет много международных торговых портов, включая Пусан, Инчхон, Пхёнтхэк, Кванъян, Ульсан, Пхохан и Тонхэ. В 2018 г. объем грузов, обработанных в морских портах Южной Кореи, составил 1624,66 млн. тонн, показав рост на 3,2% по сравнению с показателем предыдущего года.
Республика Корея открыла свой рынок в большинстве отраслей, включая сельское хозяйство. Корейцы традиционно придают большое значение сельскому хозяйству, рассматривая его как основу жизни. В 2015 г. страна также открыла свой рынок риса, последнюю отрасль аграрного сектора, на которую полностью не влияла международная конкуренция.
Страна настойчиво добивается полного открытия рынка через соглашения о свободной торговле, которые она планирует заключить со многими государствами с целью расширения своей экономической деятельности в мире.
По состоянию на 2017 г. Республика Корея подписала соглашения о свободной торговле с 52 странами, включая Чили, ЕАСТ, АСЕАН, Индию, ЕС, Перу, США, Турцию, Австралию, Канаду, Китай, Новую Зеландию, Вьетнам и Колумбию. В 2017 г. Республика Корея парафировала соглашения о свободной торговле с пятью странами Центральной Америки – Коста-Рикой, Сальвадором, Никарагуа, Гондурасом и Панамой.
Поддержка прямых иностранных инвестиций
Южная Корея привлекает и поощряет прямые иностранные инвестиции (ПИИ) в соответствии с Законом о поощрении прямых иностранных инвестиций. В Южной Корее «прямыми иностранными инвестициями» считаются «приобретение иностранцем 10% или большей доли акций в капитале местного бизнеса путем инвестирования не менее 100 миллионов вон или получение иностранным предприятием долгосрочного (5 лет или дольше) кредита от материнской компании в другой стране и т. п.».
В соответствии с Законом о поощрении прямых иностранных инвестиций правительство гарантирует получение прибыли, заработанной иностранными инвесторами, и обеспечивает им различные льготы, такие как налоговые льготы, финансовую поддержку и смягчение правил, связанных с землеустройством. Страна также защищает права интеллектуальной собственности иностранцев и операции с иностранной валютой. Иностранным инвесторам разрешается выводить из страны доходы, полученные ими в Южной Корее в результате креативного и эффективного управления.
Иностранные инвесторы имеют право на помощь со стороны южнокорейского правительства в отношении земельных участков, необходимых для создания завода или исследовательского центра, покупки, аренды или строительства здания, установки электрического и коммуникационного оборудования. Инвесторы могут просить о частичной оплате суммы на срок до 20 лет в случаях, связанных с покупкой земельных участков, принадлежащих центральному или местному правительству.
Южнокорейское правительство также оказывает иностранным инвесторам финансовую поддержку с учетом суммы прямых инвестиций и количества местных жителей, которые будут наняты. Правительство выражает готовность предоставить земельные участки и капитал, если иностранный бизнес имеет превосходные технологические показатели и поддерживает занятость определенного числа местных жителей.
ПИИ хлынули в страну сразу после валютного кризиса 1998 г., при этом тенденция к их увеличению продолжается. На 2018 г. накопленная сумма ПИИ составила 26,9 млрд. долл. США, а четыре года подряд этот показатель достигал рубежа в 20 млрд. долл. США. Сумма ПИИ означает тенденцию сбалансированного роста с точки зрения видов бизнеса, регионов и типов инвестиций.
Правительство продолжает совершенствовать систему поддержки иностранных инвесторов. В октябре 2010 г. были смягчены критерии для финансовой помощи иностранным инвесторам и расширен перечень земель, находящихся в государственной или муниципальной собственности, в отношении которых могут быть заключены частные контракты, что значительно улучшило условия для привлечения ПИИ.
В 2016 г. Закон о поощрении прямых иностранных инвестиций был пересмотрен с целью унифицировать процедуры регистрации иностранных инвестиций, которые ранее различались по типу капиталовложений. Правительство с целью создания рабочих мест в стране планирует изменить свою политику в оказании поддержки иностранным инвесторам и компаниям «разворота» (корейские фирмы, которые переориентируют свои инвестиции на Корею, в отличие от стремления делать больше капиталовложений за рубежом).
Республика Корея также предлагает новым развивающимся странам со свободными средствами, включая Китай и страны Ближнего Востока, инвестировать в южнокорейский сектор услуг, имеющий высокую добавленную стоимость. В рамках усилий по созданию благоприятных условий для ПИИ правительство проводит Неделю иностранных инвестиций и предоставляет иностранным инвесторам услуги «Красной ковровой дорожки» во время их пребывания в стране. Правительство также осуществляет проекты по продвижению ПИИ в местных органах власти, направляя делегации для изучения экономического обоснования инвестиций, и поддерживает инвестиционные проекты.
Страна также планирует привлекать ПИИ, предоставляя денежную поддержку для таких штаб-квартир и организаций НИОКР, а также такие стимулы, как снижение/освобождение от налогов, включая проведение Республика Корея также назначает граждан США, Великобритании, Китая и Японии в качестве послов по связям с общественностью для привлечения ПИИ.
Транспортно-логистический центр мирового уровня
Страна активно инвестирует в автоматизацию и совершенствование погрузочно-разгрузочного оборудования для перевалки экспортно-импортных грузов с целью повышения конкурентоспособности своих логистических услуг.
Южная Корея стремится укрепить сеть грузовых авиаперевозок и расширить промышленные комплексы, расположенные рядом с аэропортами. В 2018 г. Инчхонский международный аэропорт зафиксировал рекордный объем международных грузоперевозок за все время своей деятельности, который составил 2 млн. 950 тыс. тонн. Тенденция роста продолжается и сейчас. По данным Международного совета аэропортов после 2013 г. Инчхонский аэропорт занимал 2-е место в мире по объему обработанных международных грузов, уступая первенство аэропорту Дубая в ОАЭ, но в 2018 г. обработал рекордные 3 млн. тонн авиагрузов и борется за возвращение своих позиций.
Авиагрузы имеют высокую добавленную стоимость. Стоимость их перевозки составляет около четверти всех транспортных расходов, хотя на их долю приходится лишь 0,2-0,3 % от всех видов перевозимых грузов. Правительство Южной Кореи расширило грузовой терминал Инчхонского аэропорта и в соответствующих учебных заведениях готовит квалифицированных молодых специалистов в сфере логистики авиаперевозок.
С открытием в январе 2018 г. Терминала №2 Инчхонский аэропорт способен ежегодно обрабатывать 5 млн. 800 тыс. тонн грузов вместо прежних 4 млн. 500 тыс. тонн.
Следует отметить, что Инчхонский аэропорт уже 12 лет подряд занимает 1-ое место по качеству обслуживания в аэропортах согласно оценке, ежегодно проводимой Международным советом аэропортов среди 1700 аэропортов мира. Кроме того, он стал первым аэропортом в мире, который был зарегистрирован в Зале славы Международного совета аэропортов.
Южная Корея имеет много международных торговых портов, включая Пусан, Инчхон, Пхёнтхэк, Кванъян, Ульсан, Пхохан и Тонхэ. В 2018 г. объем грузов, обработанных в морских портах Южной Кореи, составил 1624,66 млн. тонн, показав рост на 3,2% по сравнению с показателем предыдущего года.